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山東普利森集團(tuán)自主研發(fā)CMK61290F數(shù)控車磨床新品獲得成功

發(fā)布時間：

2011-11-16

近年來，山東普利森集團(tuán)以“普惠一方、利業(yè)利國、森茂發(fā)展”為企業(yè)核心價值觀，以振興國家裝備制造業(yè)為己任，逐步確立了以科技為先導(dǎo)、以市場為導(dǎo)向的工作方針，實施“高門檻、高科技含量”的雙高開發(fā)原則，以大型、精密、數(shù)控為研發(fā)方向，加大自主研發(fā)力度，根據(jù)市場需求，全力研發(fā)適銷對路的產(chǎn)品。數(shù)控車磨床的研發(fā)成功就是該集團(tuán)不斷堅持自主創(chuàng)新、自行研發(fā)的有力見證。

CMK61290F數(shù)控車磨床是山東普利森集團(tuán)堅持高門檻、高科技含量，走自主創(chuàng)新之路、在數(shù)控車磨床這一產(chǎn)品系列上的又一力作，是該集團(tuán)公司自行研制的集車磨一體的復(fù)合型數(shù)控機(jī)床，屬全新高性能產(chǎn)品，重達(dá)150余噸，與之前該集團(tuán)公司研發(fā)的同類產(chǎn)品CMK6180F相比，在規(guī)格、承重、加工范圍、使用行業(yè)等方面都有了新的突破。該產(chǎn)品的開發(fā)瞄準(zhǔn)了當(dāng)前的市場空當(dāng)，其市場前景非常廣闊。

CMK61290F數(shù)控車磨床兼?zhèn)淞藬?shù)控車床的全部功能以及對工件的磨削功能，其床身回轉(zhuǎn)直徑為2900mm，承重為20噸，機(jī)床的有效加工長度7000mm。機(jī)床床身為分離四導(dǎo)軌形式，刀架和磨頭床身與工件床身分離，機(jī)床整體受力合理。機(jī)床的主軸采用穿軸式結(jié)構(gòu)，具有很高的回轉(zhuǎn)精度。機(jī)床配有車刀架和磨刀架，此兩種刀架均可以跨過床頭和尾座，使車削和磨削均不相互影響。機(jī)床刀架床身采用開式靜壓潤滑，機(jī)床剛性好，跟隨性好。磨頭主軸采用靜壓方式，回轉(zhuǎn)精度高。工件磨削用支架采用了工件自定位的支承方式，工件與卡盤為彈性連接，有效的解決了工件的拖動問題并消除了回轉(zhuǎn)誤差，保證了磨削后的工件具有很高的精度。還達(dá)不到國外進(jìn)口機(jī)床的水平，難以替代進(jìn)口機(jī)床占領(lǐng)國際國內(nèi)高端深孔機(jī)床市場，其重要的一個原因就是國內(nèi)生產(chǎn)的刀具穩(wěn)定性差，加工效率低。

CMK61290F數(shù)控車磨床是山東普利森集團(tuán)在開發(fā)出CMK6180F數(shù)控車磨床的基礎(chǔ)上，又一新的突破。此前數(shù)控車磨床在國內(nèi)尚無生產(chǎn)廠家。生產(chǎn)的機(jī)床中都只具備車削功能，或者僅具備磨削功能，或者是在車床上增加簡單的砂帶磨削，并無復(fù)合型的車磨機(jī)床設(shè)計先例。山東普利森集團(tuán)在該產(chǎn)品的研發(fā)上突破瓶頸，加強(qiáng)隊伍力量，堅持自主研發(fā)的路子，攻克技術(shù)難關(guān)，實現(xiàn)了國內(nèi)在車床基礎(chǔ)上增加磨削功能的設(shè)計，其技術(shù)含量之高、功能之先進(jìn)，開創(chuàng)了國內(nèi)機(jī)床史上的又一先河。